FAQ

WIRD DIE MATERIALHALTERUNG MIT WELCHEN FAHRZEUGMODELLEN KOMPATIBEL SEIN?

Wir werden die Vermarktung mit dem VW T5-T6 & Renault Trafic 3 (und seinen Derivaten: Opel, Nissan, Fiat) vor dem Sommer 2022 beginnen. Danach folgen VW T4, Mercedes Sprinter, Fiat Ducato (einschließlich Jumper & Boxer), Ford Transit und VW Crafter für das Jahr 2022. Danach werden wir den Materialträger für Ford Transit Custom, Mercedes V-Klasse/Vito und PSA-Nutzfahrzeuge auf den Markt bringen. Danach für Pick-ups und Geländewagen.

IST DER MATERIALTRÄGER MIT EINER KUGELKUPPLUNG KOMPATIBEL?

Aufgrund Ihrer Rückmeldungen haben wir beschlossen, eine Kupplungskugel in den Materialständer zu integrieren, um immer einen Anhänger ziehen zu können. Die Kugel wird auf dem Kupplungsteil des Trägers angebracht. Dieser muss von der Anhängerkupplung abgenommen werden, um einen Anhänger zu ziehen.

WENN ICH EINE ANHÄNGERKUPPLUNG AN MEINEM FAHRZEUG HABE, IST ES DANN MÖGLICH, DEN MATERIALTRÄGER DIREKT DARAUF ZU ADAPTIEREN?

Um den Materialträger zu installieren, muss die eventuell bereits vorhandene Anhängerkupplung ausgebaut und durch die "SKEP-Kupplung" ersetzt werden. Der Vorteil einer bereits vorhandenen Anhängerkupplung besteht darin, dass ein Kabelbaum und eine 13-polige Steckdose bereits am Fahrzeug vorhanden sind, was den Einbau des Materialträgers erheblich erleichtert.

IST DIE SKEP-KUPPLUNG BEIM KAUF DES MATERIALSTÄNDERS INBEGRIFFEN?

Der Materialständer wird mit seiner Anhängerkupplung verkauft. Nur der fahrzeugseitige elektrische Teil ist nicht enthalten (Kabelbaum mit 13-poligem Stecker).

IST ES MÖGLICH, DEN MATERIALHALTER ZU ENTFERNEN UND WIEDER AN MEINEM FAHRZEUG ANZUBRINGEN?

Der Heckträger besteht aus drei Bauteilen:

• Baugruppe 1 die SKEP-Kupplung: Sie stellt die Verbindung zwischen dem Fahrzeugrahmen und dem Materialträger her. Sie ist mit dem Fahrgestell verschraubt.
• Baugruppe 2 horizontale Querträger + die beiden Arme: Sie wird mit 4 Schrauben an der Kupplung verschraubt.
• Baugruppe 3 die vertikalen Pfosten, die die Module aufnehmen: Sie werden mit Baugruppe 2 mithilfe von 4 Schrauben pro Pfosten verschraubt.

Bei zwei Personen ist es am besten, die gesamte Materialtransportvorrichtung von der Kupplung zu nehmen und auf dem Boden abzulegen (Dauer des Vorgangs 5-10min). Wenn Sie alleine unterwegs sind, sollten Sie zuerst die Baugruppe 3 und dann die Baugruppe 2 abbauen, um die Handhabung zu erleichtern (Dauer des Vorgangs 15-20 min). Es versteht sich von selbst, dass Sie den Inhalt der Module (Fahrräder, Kisten, Kanister, ...) entleeren müssen, um die Baugruppe so leicht wie möglich zu machen.

WIE SCHWER IST DER MATERIALSTÄNDER ALLEIN?

Das Gewicht des Heckträgers liegt bei ca. 60 kg ohne Module.  

WIE HOCH IST DAS MAXIMALE GEWICHT DER NUTZLAST AUF DEM MATERIALSTÄNDER?

200 kg Nutzlast: Diese kann je nach Fahrzeug variieren. Das Gewicht des Trägers und die Nutzlast zählen zum zulässigen Gesamtgewicht (MMA) des Fahrzeugs.

WIE WIRD DIE MATERIALMAPPE GESICHERT?

Mit Vorhängeschlössern.

IST DIE MATERIALHALTERUNG MIT DOPPELTÜREN UND HECKKLAPPEN KOMPATIBEL? 

Ja

FUNKTIONIERT MEIN RÜCKFAHRRADAR AUCH WEITERHIN MIT DEM GERÄTEHALTER? 

Der Geräteträger wird hinter dem Stoßfänger positioniert, wodurch die Rückfahrradargeräte außer Funktion gesetzt werden. Bei einigen Fahrzeugen (z. B. VW T6) werden die Rückfahrkameras automatisch deaktiviert, wenn der 13-polige Stecker der Zusatzscheinwerfer in die Halterung eingesteckt wird. Wir testen derzeit eine drahtlose Rückfahrkamera, die an der Halterung angebracht wird und deren Videosignal auf das Smartphone übertragen wird. Die Rückfahrkamera kann an den Kabelbaum der Halterung angeschlossen werden, wobei die Anschlüsse für diesen Zweck reserviert sind. Der Vorteil einer drahtlosen Kamera besteht darin, dass kein Kabel mit dem Videosignal zwischen dem Heck und der Vorderseite des Fahrzeugs verlegt werden muss. Dies kann bei der Ausstattung unserer Vans sehr kompliziert sein.

KÖNNEN WIR IM SOMMER DIE FAHRRADTRÄGER UND IM WINTER DIE SKITRÄGER AUFSTELLEN?

Wir haben den Heckträger so konzipiert, dass er variabel umrüstbar ist. Es ist also sehr einfach von der Winter- zur Sommerkonfiguration (und umgekehrt) zu wechseln. Es dauert etwa 15 Minuten, die Skiträger zu demontieren und sie durch die Fahrradschienen zu ersetzen.

IST ES MÖGLICH, WEITERES ZUBEHÖR AN DER MATERIALABLAGE ZU BEFESTIGEN?

Wir haben die Struktur des Materialständers mit Nietmuttern versehen, sodass Sie eine Vielzahl von zusätzlichen Zubehörteilen anbringen können: Sandstrahlplatte, Rotopax-Kanister, 4G-Antenne und alles, was Sie sich vorstellen können!

GIBT ES EINE VERSION DES FAHRRADTRÄGERS, DIE HORIZONTAL STATT VERTIKAL VERLÄUFT, WIE VON DER SKEP VORGESCHLAGEN?

Wir entwickeln derzeit ein horizontales Rack, um schwere Fahrräder (>20 kg) mitzunehmen. Der Nachteil des horizontalen Racks ist, dass die installierten Fahrräder auf der obersten Ebene der Module positioniert werden können und somit die Installation verhindern.

WO WIRD DIE MATERIALMAPPE HERGESTELLT?

Der Heckträger wird in Frankreich hergestellt.

WIE HOCH WIRD DER PREIS DES MATERIALSTÄNDERS SEIN? 

Allein der Materialständer wird auf 2.200€ geschätzt. 

IST DER MATERIALSTÄNDER ZUGELASSEN?

Der Materialträger ist in allen europäischen Ländern (einschließlich der Schweiz und Großbritannien) zugelassen.