Das ist SKEP.

Die Entstehung

Vor dem Projekt gibt es vor allem zwei Freunde, die im selben Jahrgang in Albi eine Lehre absolvieren. Wir verstehen uns gut, vor allem, weil wir beide Mechanik mögen. Theo ist ein guter Handwerker und ich bin seit vier Jahren in meinem Beruf als Konstrukteur tätig.

Eines Tages kommt Theo mit einem Lieferwagen in die Schule, den er ausbauen möchte. Für ihn ist es eine Familiengeschichte. Schon als kleiner Junge war er mit seinen Eltern und seinem Bruder wochenlang mit dem voll beladenen Van unterwegs.

Ja, das ist Theo links... Wie Sie sehen können, hatte sein Vater schon damals begonnen, nach einer Lösung für den Platzmangel zu suchen.

Es würde darum gehen, zu wachsen

Ich persönlich kenne mich außerhalb des historischen Kombis kaum aus. Aber nach dem ersten Wochenende in seinem T4 war ich sofort mit dem Virus infiziert! Und er hat mich nicht mehr losgelassen, was gut passt, denn wir arbeiteten beide in derselben Firma als Seilkletterer im Hoch- und Tiefbau.

Bei den Seilmachern gibt es unzählige Vanners. Hier also Augen auf: Transporter, Trafic, ein LT35, ein Master. Vom alten, selbst ausgebauten Lkw bis zum serienmäßigen Multivan. Es gibt sogar einen Bedford!

Das war's! Ich verkaufe den 206 und los geht's! Nach monatelanger Suche habe ich ihn gefunden! Mein T4 VR6! Jetzt geht es los mit der Einrichtung. Ich durchlaufe alle Phasen: "Wo soll das Bett hin?", "Welchen Kabelquerschnitt soll ich haben?", "Werde ich genug Stauraum haben?".

Aber es ist geschafft! Er ist bereit. Da fahre ich nun, stolz wie ein Hahn, in meinem umgebauten Van. Immer mit einem Auge auf die Offroad-Vans, die Allround-Syncro und die California-Zweifarbigkeit geworfen.

Ein sauberes Auto ist trotzdem viel besser.

"DAS GEHT NICHT!"

Aber wie wir alle wissen, hat man immer zu wenig Platz. Man möchte immer mehr Ausrüstung mitnehmen, mehr Wasser, mehr Fahrrad... etwas, das das Abenteuer verlängert. Und vor allem eine Ausrüstung, die auf den jeweiligen Trip zugeschnitten ist. Für Theo waren es Kanister, eine große Kiste und ein Ersatzrad... um so lange wie möglich unabhängig zu sein. Bei mir waren es eine Außenküche, eine große Solardusche und meine Fahrräder!

Wir dachten schnell daran, eine Lösung für unser Problem herzustellen. Etwas Praktisches und Stabiles. Etwas, das leicht zugänglich bleiben und den Zugang zum Van nicht behindern würde. Also fertigten wir Skizzen an und machten uns an die Planung. Wir wollten unbedingt vermeiden, den Van zu durchbohren. Also mussten wir uns an den vorhandenen Kupplungspunkten orientieren.

DAS SPIEL LOHNT SICH

Wir haben meine Anhängerkupplung auseinandergenommen, um sie neu zu gestalten, zu verbessern und mechanisch widerstandsfähiger zu machen. Wir haben dieses Prinzip auf den gesamten Materialträger angewandt, um ein robustes Produkt zu entwerfen, das lange hält!

Das SKEP-Team beim Workshop.

Nachdem der Entwurf fertig war, konnte er hergestellt werden. Endlich! Wir bauten es zusammen und machten Fahrtests, belasteten es mit Gewicht ... alles stimmte mit unseren Berechnungen überein.

Wir konnten es kaum erwarten, unseren Vanners-Freunden die Materialmappe zu zeigen. Und es hat uns gefallen! Das Konzept hat viele Leute interessiert, vor allem wegen seiner Modularität. Wir stellten fest, dass die anderen in dem Träger Dinge sahen, an die wir nicht gedacht hatten. Wir fingen an, davon zu träumen, ihn dank der Meinung der Gemeinschaft mit ihren unterschiedlichen Erfahrungen noch weiter zu verbessern.

Der erste Prototyp der Materialmappe.

Also, hier sind wir! Wir wollen unsere Leidenschaft ausleben: solide und langlebige Systeme entwerfen, Prototypen bauen ... und den Van! Wir bauen die SKEP auf!

Pascal.