Pascal trennt sich von seinem treuen T4
Ich habe mich von meinem treuen T4 getrennt. Die Trennung ist nicht einfach, und so schaue ich mir mit einer gewissen Nostalgie die Fotos des 98er an, die Abenteuer (natürlich mit Pannen) und die Einrichtung... Nun, ich gebe ein wenig von mir preis, aber es ist auch eine Gelegenheit, auf diesen Van und seine Rolle bei der Entwicklung der Materialschlaufen und des SKEP zurückzublicken.
Freude an der Gestaltung
Den Van habe ich erst spät entdeckt. Es war Theo, der mich mit dem Virus infizierte. Es war die Freiheit. Man kann spontan losfahren, wohin man will, je nach Wetterlage. Aber wenn ich es mir recht überlege, hat mir die Einrichtung am besten gefallen... Ich konnte modellieren, ausschneiden, streichen und vorbereiten. Kurz gesagt, ich konnte die neunsitzige Caravelle in einen Van für zwei Personen verwandeln.
Es ging also nicht von alleine und mein gesamtes Umfeld half mit. Meine Mutter bei den Ausschnitten, mein Vater beim Fußboden. Theo an der Automechanik und meine Freundin an so ziemlich allem anderen. Es bleibt eine Sache der Familie und der Freunde und sicherlich auch der Beginn des Abenteuers. Wenn Sie Ihren Van auch umgebaut haben oder umbauen lassen, wissen Sie, wovon ich rede. Man macht sich Gedanken über die Farbe, das Holz für die Arbeitsplatte... Manchmal ärgert man sich auch, weil das Möbelstück nicht richtig zusammengebaut wird, und dann fängt man noch einmal von vorne an. Es war eine echte Zeit des Teilens und der gegenseitigen Hilfe, und das ist wahrscheinlich der Grund, warum ich mich so gut daran erinnere. Das ist auch der Grund, warum es so schwer ist, sich von diesem T4 zu trennen.
Der allererste Prototyp
Diese Seite des "sich seine Einrichtung ausdenken" ist das, was ich im SKEP wiederfinde. Ursprünglich war der Materialträger eine Erweiterung der Einrichtung von Theo und mir, weil wir nicht alles mitnehmen konnten, was wir brauchten. Wir haben also viel gezeichnet und gerechnet und eine erste Version des "PM" entworfen.
Und wir brauchten ein Versuchskaninchen, um diesen Jacquard-Ersatz zu testen. Also können Sie den allerersten Prototypen des Materialschlittens an meinem T4 sehen! Erst wenn man wieder auf solche Fotos stößt, wird einem bewusst, wie weit man gekommen ist. Man könnte ein Spiel mit den sieben Unterschieden zur aktuellen Version des Jacquard machen, aber konzentrieren wir uns auf die wichtigsten Änderungen - es gab noch Arbeit!
- Gurte anstelle von Stramplern auf dem Oberteil
- Die an den Querträger angeschweißte Anhängerkupplung (überhaupt nicht praktisch, um sie zu demontieren)
- Gespickte Stifte anstelle von Indexfingern (eine Hölle zum Öffnen und Schließen)
- Pivots auf Sicht
- Keine Einsätze
Kurzum, es gab viele Verbesserungsmöglichkeiten, die wir korrigieren konnten, um sie praktischer, vielseitiger und markttauglicher zu machen. Die aktuelle Version des Rucksacks enthält diese Änderungen, aber um sich bewusst zu machen, welche Anpassungen vorgenommen werden müssen, muss man irgendwo anfangen. Dank dieses Prototyps und auch dank der Mitgestaltung (also durch Sie) konnten wir die Korrekturen vornehmen.
Auf der Suche nach einem neuen Fahrzeug ...
Aber wenn ich meinen Van verkaufe, muss ich auch einen neuen Van kaufen... Ich werde mir die Zeit nehmen, um den richtigen Begleiter für meine nächsten Abenteuer zu finden! Nun gut, ein Van sofort, das ist ein bisschen kompliziert. Ich nehme an, wenn Sie einen Van suchen, haben Sie die gleichen Schwierigkeiten wie ich.
In der Zwischenzeit brauche ich ein Fahrzeug für die alltägliche Mobilität, also habe ich mir ein Modell gegönnt, von dem ich schon lange geträumt habe: den Lada Niva 4x4.
Er ist viel weniger geräumig und verdammt rustikal. Er riecht wie der alte Traktor meines Großvaters und lenkt wie der AX meiner Schwiegermutter, aber was soll's. Trotzdem hat er einen guten Kopf.
Gut, wir fangen schon an, ihn wieder schön machen zu wollen. Theo will ihm möglichst große Reifen aufziehen und ich stelle mir schon vor, wie er neu lackiert und mit einem Dachzelt versehen wird.
Sie kennen uns in der SKEP, unsere Seite des Ingenieurwesens kommt immer wieder zum Vorschein. Und wer weiß, vielleicht entwickeln wir eine Version des Jacquard 4x4? Das wäre eine erste Version des Materialträgers auf leichteren Fahrzeugen.
Zum Schluss möchte ich meinem tapferen T4 ein großes DANKESCHÖN dafür aussprechen, dass er als erstes Versuchskaninchen für die SKEP gedient hat, und wünsche seiner neuen Besitzerin gute Reisen!
